为毛主席诗词谱曲
下午听了这张老唱片。这是1980年代香港老友唐锦成送我的10寸中国黑胶唱片，时隔多年也许他也忘了？但我还是不时会拿出来听听。
不一定和政治有关，但从各方面来看，尤其是其中的演唱风格以及当年的集体创作精神，就好像殷承宗演奏的第一版黄河钢琴协奏曲录音，都是一种如今再无法再现复制的朴实动人时代声响。
几十年下来，听过许多不同版本的同类谱曲，但无论演绎编曲配器，个人都以为，这张唱片里所展示的绝对是毛泽东诗词谱曲最高境界，除了录音效果有点差强人意，也绝对配得上毛泽东那源源不绝气势万千美不胜收已成经典的句子。
然而世事往往不公，这么一个真实体现了那个时代精神风貌，一丝不苟的高水平制作为何至今还是“默默无闻”？！更别说那些有关创作班子里的“无名英雄”们！
23.4.2026
Spotify 杂记
自从上个月26日“登陆”Spotify 以来，至今已上载了近60个音频，点击量也已接近1000。只是期间或许上载量过高过快，还曾经两度被有关方面暂停上载！
由于有关方面特别注重以及严格要求“音频封面设计”，为了省时省事兼省钱，便利用网上免费下载的人工智能AI 自行制作与音乐相关的图片。一轮努力下来，出乎意外的居然产生了些感觉还不错的图片，就连一些陈年黑白老照片也能加上颜色以及改善清晰度！
上载音频里除了有与本土题材相关的音乐，也包含了多年前和实践话剧团合作的一些主题曲或配乐，连带种种个人回忆，也算是一种特色吧？
谢谢各位朋友上网欣赏支持！请继续支持（到 Spotify 搜寻 Phoon Yew Tien 户口）。
18.4.2026
Spotify Notes
Since “landing” on Spotify on the 26th of last month, I have uploaded nearly 60 audio tracks so far, and the number of plays has already approached 1,000. However, perhaps because I was uploading too much too quickly, my uploads were suspended twice by the platform during this period.
As the platform places special emphasis on and has strict requirements for audio cover design, in order to save time, effort, and money, I made use of free online AI tools to create music-related images myself. After some effort, quite unexpectedly, some rather pleasing images were produced. Even some old black-and-white photographs were given color and improved clarity.
Among the uploaded audio tracks, besides music related to local themes, there are also some theme songs and incidental music created many years ago in collaboration with The Theatre Practice. Along with them come many personal memories, which can be considered a special feature as well.
Thank you, friends, for listening online and for your support! Please continue to support me (search for Phoon Yew Tien on Spotify).
18.4.2026
车的回想与杂感
时代不同了，年纪大了，生活改变，开车的心情也很不一样了。
年轻时很喜欢开车，也很羡慕人家有车。记得1978年第一次买车时买的是一辆车牌 EF 7919 M 乳白色崭新的 1200CC TOYOTA COROLLA 。那是个很大胆的决定，因为当时每个月在人民协会华乐团工作的薪水加上教琴教学校华乐队收入也只不过是S$600上下，每月供车期就花去总收入的一半，再给点家用后就所剩无几了。如今回想真有点匪夷所思？但也是一种谈不上高尚的理想追求吧？
很怀念当年的驾车环境，那时在组屋区停车场或路边停车一般基本免费，路上车子相对少，交通灯少，道路通畅，没有ERP，汽油也比较便宜，虽然常见交通警察巡逻，但很少中招。可惜1980年代之后好景不长，路上车多了，各种前所未有的交通规则、收费以及罚款扣分等等也接踵而来？开车的压力也就越来越大，乐趣也越来越少！
仔细回想，这些年来开过的各类型品牌车子也有十多辆，其中不同年代的马赛地 Mercedes Benz 200 就开过至少五辆。喜欢马赛地也不完全是虚荣心，因为除了车型设计、舒适、安全感等等因素考量，开马赛地还有个额外的好处或实用价值：在路上不会被大车“欺负”，在一些大酒店商场机构停车时往往也会被有关人员“另眼相看”而顺利过关，哪怕你开的是一辆外观已经有点残旧的马赛地。
现今生活越来越紧张，开车时往往会不经意的显现了一个人的修养？一个平时斯文淡定的人一旦坐上驾驶位，有可能下一秒就会变成路霸一名？！多年前曾有人说过：在路上开车，前面经常有个白痴（开得像乌龟一样慢），后面则往往是个神经病（赶着去投胎似的）！这是否也是如今许多开车人的心情写照？！开车的朋友，你是前面那个还是后面那个，或者都曾经是？哈哈哈哈！
8.4.2026
再度拥车
如今仿佛已经没有了年轻时候对开车的兴趣了，但为了早晚接送太太上下班以及方便到超市购买日常用品等等，停止驾驶8年之后，半年前思前想后还是买了一部二手车。
虽然自己觉得各方面基本还算健康，但8 年前的身体状况和现在还是有些差别，毕竟岁月不饶人，尤其是视力方面，因此为了安全起见还特地去了一趟国大医院眼科部门做了眼睛检查。
再度开车上路，感觉和以往很不一样，首先要适应现在的车子种种（莫须有的？）先进科技电子操作以及找回久违了的驾驶感觉，同时，如今还要努力平心静气的面对越来越多无视交通安全或自身安全的脚车骑士以及行人。
另一方面，由于久不开车日久生疏也少了点昔日的自信，一开始就连以往轻而易举的 parking 也不能顺利完成，经常把车停得歪歪斜斜的，不免有点懊恼和挫折感。
再有就是新加坡这些年来道路的改变和增加，虽然有GPS导航系统，也要花点功夫去学习适应。最要命的是随着那些“与时并进”有增无减的交通规则以及随之而来的“严厉惩罚”（很少有人会明知故犯，但也很少有不知者不罪的运气？），一不小心或运气不好就会误入歧途而“中招”（譬如巴士专用道），破财之余也进一步加重了精神负担。
总之，有车有其愉快方便之处也有不愉快方便的时候，加上种种名目有增无减的收费以及有形无形的压力，如今开车和以往相比，除了不再轻松自在，也少了很多乐趣。
事已至此，无奈之余也只能阿Q一点装作旷达：既来之且安之？或（无奈的）活在当下吧！
7.4.2026
