车的回忆（十）

       在回忆里，真车假车总归都是车吧？记得1990年初每天早晚开车来回Telok Blangah和 Braddell Road之间，路途遥远分秒必争，加上工作，有时会感觉有点精神压力。

       那一阵子看过一些1930至1950年代故事背景的外国影片，被电影里头一些充满时代感的许多不同款型老车所吸引，如今回想，这些老车就像是昔日的演奏大师 - 风格鲜明，不像现在许多演奏家，技术是没话说了，但往往仿佛就是少了点个性甚至深度？

       刚好有一次在乌节路的Plaza Singapura商场看到了一些来自日本的塑胶DIY“自制”汽车模型套件，这些严格按原车大小比例缩小的汽车模型款式纷呈，其中也包括了一些我在影片书本杂志里所看过的经典名车。这些车子无疑都价值不菲，真的当然买不起，假的相对来说“所费无几”摆起来看也很不错，虽然价格不算“便宜”，但部件繁多制作认真精细，有些连汽车引擎机件都一应俱全，车门引擎盖子可以开关以外，甚至驾驶盘都可以转动轮子！除了不能开动，一切几可乱真！

       一时突然产生了浓厚兴趣，也许是为了缓解压力，陆续买了很多，一有空就在家里“闭门造车”，几近玩物丧志，但也不亦乐乎，其中除了满足感，有时还不无“成就感”！

15.3.2019

老照片：当年“精心制作”的部分经典名车。

车的回忆（九）

       我的老朋友当中，有位汽车专家，他曾经和我在人民协会华乐团共事多年，笙吹得非常出色，其水平在当年本地的专业华乐界也可说是数一数二。

       虽然他的正业是音乐，但却是个非常有商业头脑的人，对车也特别有兴趣，至今已开过名车无数并乐此不疲。因此，当年人协的许多同事要买车换车都常征求他的宝贵意见。

       此人正是当今新加坡的一支交响乐队劲旅 – 少儿爱乐交响乐团 Kid's Philharmonic Orchestra 的龙头老大李粉德先生。

13.3.2019

老照片：1980年代，（左起）李粉德，潘耀田和彭天祥以及粉德的豪华Volvo 名车在人民协会华乐团排练厅前面的停车场合照。

车的回忆（八）

       Subaru Justy 省油是省油了，由于是新车，因此基本也没有什么维修的问题，只是除了车厢内的局促压逼感以及在高速公路上行驶时常感觉有点“飘飘然”以外，那时的Subaru Justy似乎还没有powered steering？因此别看它是小车一辆，转动驾驶盘要用的力气好像和驾驶老Mercedes 也差不了多少？！我开还还可以，太太开就觉得有点吃力。

       因此， Subaru Justy也用了没多久，从Braddell Road 的Daisy Lodge 小公寓搬到离岳父岳母家不远的Bukit Purmei组屋之后就换了一辆半新不旧的Honda Accord。

13.3.2019

老照片：1990年代，太太，小潘宇以及曾经拥有的Honda Accord在Bukit Purmei组屋以及Strathmore Avenue老家的停车场。

合乎情理？

       我对政治没有兴趣，说句得罪的话，因为搞政治的人往往都没有也不能有原则？这点是我很难认同苟同的。因此，除了多年以前身不由己无可奈何以外，从来也不参与任何和政治有关的活动，偶然谈起，也只是因为我热爱这个我生长的地方，无法不关心这地方的前景而已！

       今天偶然在网上看到前议员陈清木医生的几个视频，都很有共鸣。其中一个提及了有关公共机关的命名（https://www.youtube.com/watch?v=M_7pX4uiT8I&t=146s）。

       陈清木医生在该视屏中提及对裕廊黄廷方医院的命名的不以为然深得我心。当然，我们不能否定黄廷方先生以及其家族对社会的贡献，只是从各方面包括地点，历史甚至教育的角度而言，以黄廷方的名字来命名一间90%由政府或纳税人的钱建立起来的医院，似乎还有待商榷？难道一个国家的公共机关，就因为有人捐了一大笔钱，就可以以他的名字来命名？反观曾经为新加坡作出许多贡献的新加坡伟大历史人物陈嘉庚先生，在一个地铁站的的命名方面都一波三折犹豫不决？！就因为他无法再捐钱？最近更听说，有人倡议以南洋美专创办人林学大先生命名的路名未能落实。连他作为南洋美专创办人的事实也受到质疑！

       无独有偶，新加坡国立大学名下的杨秀桃音乐学院的情况也仿佛如此？记得当初第一次听到这个命名也很纳闷！恕我孤陋寡闻，只是杨秀桃究竟是何许人？在推动本地音乐发展方面又有何德何能？为何我们的国家音乐学院不是以对新加坡音乐有贡献的人如国歌作者Zubir Said或在本地音乐界默默耕耘一生桃李满门的音乐教育家/作曲家梁荣平先生名字来命名？而是以一位籍籍无名的音乐教师的名字来命名？就因为有人出了钱？这到底是在传递一种怎么样的价值观？究竟是有钱说了算还是有权说了算？！

12.3.2019

车的回忆（七）

        因为大小问题层出不穷，终于无奈告别了高贵脆弱林黛玉型的Talbot Solara！之后，有一阵子又开回辆旧Mercedes Benz 200，直到1990年初大孩子出世后，才又换了一辆车，这回换的是部崭新的四轮驱动Subaru Justy ，也是我所开过款型最小的车子。

       在1980年代的日本车当中，Subaru这个牌子的车价格相对比较便宜，但由于问题也比较多，名声似乎不是太好？到了1990年代，Subaru在各方面都有了显著的进步，今天的Subaru几乎基本已经可以和任何品牌的日本车平起平坐了。

       当年买Subaru Justy的主要原因是因为孩子的缘故，那时我们夫妇俩每天都要工作，白天孩子就由岳父岳母照顾。问题是当时我们住在靠近Serangoon 的Braddell Road一带，岳父岳母则住在Telok Blangah 一带，有相当的距离。因此，除了每天上班之前，一大早便要出门送孩子到Telok Blangah 之外，那辆日渐破旧残弱的Mercedes Benz除了时有机件问题，也越来越“吃油”，尤其是每天都要长途来回跋涉！从各方面的经济角度考量，于是决定换车。

       然而，开惯了车型宽敞稳重的Mercedes Benz， 第一天开那辆鸭绿色的Subaru Justy 简直是像开玩具车一样，除了车厢内的局促压抑压逼感，在路上行驶时也仿佛少了点之前的安全感？毕竟一时之间变化对比太大了，就像突然间从三层楼大洋房一下搬到两房一厅的小组屋一样，有好一阵子都很不习惯。

11.3.2019

网上图片：曾经拥有但不怎么怀念的1991 Subaru Justy。

车的回忆（六）

       Mitsubishi Galant 是我结婚前买的最后一辆车，除了化油器carburetor 有点漏油的现象（似乎是那年代Mitsubishi Galant 的通病？），可说是物超所值，一直都没有什么毛病，仿佛连小毛病也没有！开了一年多都相安无事，直到我结婚度蜜月回来（两个星期没有发动），才发现它不知什么时候“暴毙”在家楼下！就好像有人颠覆调侃某首新年歌一样：“醒不来，醒不来 …............. ！”

       也许，车和有些人一样，平时连什么小病都没有，但不病则已，一病就呜呼哀哉死翘翘？！还好，车往往还能“复活”。

       这种情况汽车专家好友看在眼里就说：应该是换车的时候了。于是有空就到一些旧车行去参观浏览，有一次开车经过靠近kampong Java 一带Kah Motor 和陈唱汽车公司附近，看见一间买卖旧车的车行，就转进去看看，一看之下下，马上被一辆宝蓝色的法国车所吸引，那是一辆1980年代初期的Talbot Solara。

       当年的Talbot Solara也和现在一样 - 名气远不如同样来自法国的Peugeot 或 Citroen，但坐上去一样舒服， 这部外观完美的Talbot Solara除了全自动 fully automatic，power steering不在话下，还有各种当时算是先进的电子设备设计如电动玻璃窗，电动车椅前后高低位置调控以及“自动航行”cruise control system 等等等等 ….......！

       那时还没开过自动挡的车，试驾之下简直就像一见钟情不能自拔，问问价钱，居然出乎意料之外的“便宜”，更令人开心的，车行还愿意“高价”trade in 我的破病 Mitsubishi Galant！情况简直就像是天上掉下来的馅饼一样？一时大喜过望，也不问问汽车专家好友的意见就当场下槌 ............ 后果却是忧喜参半 …......... 教训也许就是：便宜莫贪？！

       Talbot 固然是各方面都设计得非常舒服的车子，但由于电子部分常出问题，在驾驶时也发生过一些惊险场面，有一天晚上，我从裕廊开车回Braddell Road 的家，在高速公路上开着开着，突然之间车子就停电死火black up，幸亏最终有惊无险 …............. 结果，你懂得的！

10.3.2019

网上图片：曾经拥有也令人难忘的Talbot Solara。

车的回忆（五）

       那辆1973年的Mercedes Benz 200和之前的Toyota Corolla 以及Fiat 131 一样前后也只用了两年左右，因为病痛渐多和最终的“绝症”不得不忍痛分手！（不要误会，我说的是Mercedes ）

       正彷徨，汽车专家好友李粉德又有好介绍，这回低调登场的是Mitsubishi Galant 。你在照片上看到的Mitsubishi Galant 和我第一眼看到的简直有天渊之别 - 外观有点历尽沧桑惨不忍睹的样子！但车子的机件性能基本没问题，关键是，这辆还有2 - 3年 COE，1600cc的车当时才要价S$5000，夫复何求？虽然车子咋看之下乏善可陈，但就和女人一样，三分人才七分打扮？于是，经过一番费时费力的精心“打扮”，它又恢复了八九成的昔日“飒爽英姿”！

       “打扮”过程包括了重新喷漆，换掉前后Bumper 以及一些外观方面的零件如车门上的望后镜等等等等 …........ 后来还变本加厉的换了四个Sport rim！还记得这些零件配件也是二手的，都是在杨厝港或蔡厝港（？）一个类似“汽车坟场”的地方买到的。如今回想，那地方仿佛有一个足球场那么大，也没遮盖，露天散落满地的各款各式的旧车“内脏”零件，正默默躺在那里让主人待价而沽，场面蔚为奇观！卖东西的是个中年人，样貌精明，戴着一顶牛仔帽满场巡梭，此人看来有点阴阳怪气，很贴合那地方的“死亡”氛围 …..........

8.3.2019

老照片：在当年Telok Blangah Rise未婚妻家楼下停车场与曾经拥有的1980年代Mitsubishi Galant 合照。